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畫框尺寸:20cm X 50cm X 1cm X 2幅
全幅尺寸:約45cm X 50cm
主要材質:密織綿布、實木框條、塑膠、金屬
產地:中國
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所有無框畫背後均附掛鯊魚鉤。如使用科技無痕黏土,背框黑色布膠須全數撕除。
吊掛懸掛時請小心,清潔時以乾布稍微擦拭即可,請勿使用濕布擦拭,商品不防水。


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工商時報【張仙平】

2016年,車電產業發展受到自動駕駛車輛強烈影響,加上產業界線逐漸模糊,越來越多廠商藉由提供相關服務平台而切入車輛產業,估計2017年將會出現更多類型的自動駕駛載具和運行模式,自動駕駛的發展將更為蓬勃,消費者的接受度也將逐漸提高,而車輛共享商業模式在2017年將會進入驗證期。另外,2017年全球汽車總銷量可望衝至9,300萬輛,電動車也有機會突破百萬輛,估計將超越2016年銷售紀錄,而中國仍將是全球最大區域市場,並持續擴大占比。

2016汽車市場重大事件

◆自駕巴士與計程車

陸續示範營運

在美國、澳洲、瑞士與法國等地,2016年6月開始自動駕駛巴士在固定路線進行示範運行,約可搭載10~12人的電動小巴裝配雷達、光達(或稱遙測空載雷射測距技術LiDAR)與攝影機等感測系統,針對特殊應用場域(如:城市、工廠與機場等)提供運輸方案,新加坡和美國也以現有的量產乘用車加裝感測系統後,在示範場域中提供自動駕駛計程車服務。

上述示範運行不乏各地方政府的支持和協助,也證明在基礎建設缺乏和車輛未連網情況下,自動駕駛車輛上路的可行性。此外,2016年國際上針對自動駕駛相關法規的積極制定,勢必會加速自動駕駛發展的腳步。

◆車輛共享遍地開花

美國舊金山灣區Scoot Networks、法國巴黎CityScoot,以及2016年8月在德國柏林展開業務的COUP等,都已推出電動機車共享服務,而台北市區的電動機車服務也在2016年10月正式上線。

這波車輛共享服務內容差異不大,最大特點是採用智慧裝置的app進行租借和歸還,直接以遠端通訊來啟動車輛和進行車廂蓋等操作,並採用無站點方式來提高使用的便利性。

◆平台廠商的造車夢

由於電動化和智慧化車輛的發展,越來越多平台廠商希望能從電動化自動駕駛車輛切入車輛產業鏈,希望一躍成為新興車廠之一,樂視就是其中之一。

樂視超級汽車發表會上展示搭載自動駕駛系統的概念車,並提出產業鏈造車夢,希望能以Tesla模式切入新能源智慧車輛發展,然而樂視規畫將戰線拉長至建立完整生態鏈,並不只是鎖定車輛產業。

◆中國政府查緝騙補事件

新能源車在中國發展得如火如荼,從乘用車到客車的電動化推行相當順利,重要原因之一就是政府提供補貼,從新能源車廠商到消費者都願意在成本或價格降低的情形下製造和購買新能源車,但中國官僚結構讓補貼政策成為有心人士斂財工具,進而導致2016年初由中國政府主導的一連串查緝騙補行動。

中國政府後續的補貼政策必須設計得更加詳盡,減少漏洞產生,此外,補貼政策更需輔以持續性配套措施,像是新能源車企牌照的發放審驗,提高新能源車輛使用的便利性等,但補貼終究是暫時,中國應尋思如何在補貼逐生日送禮推薦步退場後,維持穩定的電動車銷售量。

◆三菱油耗數據造假

日本三菱社長在2016年4月20日傍晚召開記者會,坦承在4款輕自動車(700cc以下)的油耗測試數據造假,包括替日產代工的部分車款。不到半年前,福斯集團才意外被發現汙染物排放控制造假,衝擊全球約1,100萬輛福斯旗下車輛,並使福斯集團付出相當慘重的代價,也因此,三菱的造假事件同樣引發震撼。

三菱造假事件延燒至旗下所有車款,所帶來的賠償金額高達70億日圓,2016年集團虧損估計會高達1,000億日圓,雷諾-日產集團則趁此正式入主三菱,形成3大國際車廠的結盟。

日趨嚴格的排放法規,與低價和低油耗的消費取向,讓車廠為了能提出更具競爭力的產品增加銷售量,甘願冒著品牌形象敗壞的風險在排汙與油耗等方面造假,但造假不僅打擊車廠形象,更嚴重影響消費者對政府和車輛產業長期建立起來的驗證機制,將影響整個生態圈。

2016全球汽車與電動車市場

◆全球汽車市場

2016年全球汽車市場估計將突破9,000萬輛,成長率維持在3.1%,區域市場前3名分別是占比達28.7%的中國、21.7%的歐洲與20.9%的美國。日本車市雖然還沒完全擺脫衰退狀態,但幅度已縮小,仍是第3大銷售國,印度則正式超越德國成為全球第4大汽車銷售國家,德國退居第5名。

前3大汽車區域市場在2017年受惠於經濟成長動力,應能維持穩定成長,日本有機會止跌回升,印度估計2017年有機會接近400萬輛銷售量,並維持全球第4大車市銷售國家。

◆全球電動車市場

2016年前9月全球電動車銷售量超過60萬輛,較2015年同期成長40.3%,全年電動車銷售量或將突破95萬輛,最大成長動能仍是來自中國,預計2016年銷售量將達到55萬輛。

雖然中國車市於2016年初發生「騙補」事件,加上基期變大,讓2016年的年成長率下滑至64.6%,但中國在全球電動車市場擁有超過50%的占比,仍遙遙領先其他市場,引導全球電動車市場的發展。

此外,美國電動車市場在2016年止跌回升,成長幅度有機會回到30%,Tesla Model S和X的熱銷功不可沒,兩者在2016年前9月銷售占比共達3成。歐洲2016年成長趨緩,最主要因素在部分歐洲國家財政補助政策縮減或取消,導致買氣急速萎縮,尤其以荷蘭最為明顯,2016年前9月銷售量年減56.3%。

由2016年前9月全球電動車型銷售排名來看,由Tesla Model S以3.8萬輛以上的累計銷售量小幅領先日產LEAF,占據銷售冠軍。

值得關注的車款,是2015年表現優異的比亞迪Qin。該車款在2016年前9月累計銷售量僅排名第6,而比亞迪Tang則是快速爬升到第3,最主要原因為SUV在中國地區的熱銷,Qin和Tang的銷售佳績也讓比亞迪成為2016年前9月全球銷售排名第1的新能源車廠,市占率高達14%。

展望2017年,隨著國際益發嚴格的排放法規、電動車平價化與電動車產業鏈發展,也越來越能被消費者接受,估計全球電動車銷售量在中國成長帶動下將突破百萬輛,而美國、歐洲與日本也都有機會持續成長。

2017車電產業趨勢

2016年車電發展仍是以自動駕駛作為主軸,加上物聯網、共享經濟與行動支付等不同產業結合後,新興服務模式開始運行,許多原本非車輛產業的廠商加入和服務價值提升等,逐漸改變傳統車輛生態鏈。從保守走向開放,從技術價值提升至服務價值。

2017年車電產業發展將會出現更多轉變。一方面,2016年上線的單車與電動機車共享等車輛相關服務,在2017年會經過消費市場淘汰或優化,另一方面,車輛產業與異業合作的態勢也會更加明確,例如自助式租車為了能取得更多可租借站點,就可與停車場廠商合作,甚至協助停車場廠商導入智慧化停車管理系統。

◆更多以自動駕駛為基礎的

服務模式

2016年是自動駕駛蓬勃發展的一年,不僅自動駕駛巴士和計程車進行示範運行,亦有多國開始制定自動駕駛車輛的相關法規,當法規在2017年更成熟,將有機會由固定路線進階到非固定路線,並擴大自動駕駛車輛可營運範圍,搭載自動駕駛的載具和願意進行示範運行的地區,估計也將會在未來2年大幅增加。

日本自駕發展可能較其他各國來得快,因日本將在2020年舉辦奧運,勢必得在2017~2018年就讓更多自動駕駛車輛上線,自動駕駛的發展關鍵在於演算法的縝密程度,因此資料蒐集和累積就是提升演算法細膩度的關鍵,以便在2020年奧運期間讓自動駕駛車輛上路。

◆共享經濟進入驗證期

2016年全球出現各種共享車輛的商業行為,目前經營車輛共享服務的多半是新創廠商,創造新穎服務價值、而非傳統的產品價值,為迎合更多消費者需求而發展的新興服務,商業模式也還沒有經過時間考驗,這些服務在2017年將會進入驗證期,消費者和市場的回饋將可確定這些服務是否具備穩定獲利模式,透過市場淘汰機制來提升用戶滿意度。

(本文作者為拓墣產業研究院研究員)

(中央社記者葉素萍德古西加巴8日電)總統蔡英文正出訪宏都拉斯,她宣布,從今年開始每年定期協助企業擴大組團到中美洲邦交國實地考察,創造雙贏;這趟出訪是要凸顯台灣人不管多困難,都要走向世界的決心。

蔡總統7日到15日展開「英捷專案」,出訪友邦宏都拉斯、尼加拉瓜、瓜地馬拉和薩爾瓦多,去程過境美國休士頓,回程過境美國舊金山。

蔡總統今天傍晚飛抵宏都拉斯,宏國副總統阿瓦雷茲接機。

蔡總統參觀技術合作計畫與一鄉鎮一特產計畫成果展;並與宏國留台校友代表茶敘,聽取包括宏國總統葉南德茲女兒何怡芳(Ivonne Hernandez)、宏國經濟部長傅哲倫(Arnaldo Castillo Figueroa)等校友們留台經驗。

蔡總統說,宏都拉斯目前已經有超過300名年輕人透過「台灣獎學金計畫」到台灣留學,政府非常重視「台灣獎學金計畫」,她也期待校友們協助台宏雙邊情誼與交流。

蔡總統並提到,前幾個月,宏國總統葉南德茲訪台,讓她印象最深的就是葉南德茲前往大安森林公園跑步,以及搭乘捷運;身為總統能去體會另一個城市,是很好的經驗,她也很希望能有機會體驗宏都拉斯一般人的生活。

宏國經濟部長傅哲倫說,蔡總統第一次來宏都拉斯,「希望不是最後一次,希望每年都可以來這裡」,他並建議台灣政府思考,在醫學醫療方面也能有獎學金交流計畫。

蔡總統晚間宴請僑界代表及留台校友,包括宏國駐台大使謝拉、宏國多名部會官員都出席。

蔡總統致詞時指出,2016年1月,她確定當選總統的第一時間,所接到的第一個祝賀,就是來自於葉南德茲的電話祝福。從就任到現在,她已經跟葉南德茲3度會面,應該是跟各國元首會面次數的第1名。

蔡總統說,台灣跟宏都拉斯都面臨經濟轉型時刻,宏都拉斯正推動擴大就業經濟建設投資計畫,台灣也在積極推動創新產業,更要加強對外經貿交流。

她宣布,從今年開始,會每年定期協助企業擴大組團,來中美洲邦交國實地考察,尋求更多合作機會,一起創造雙贏發展。

蔡總統也有感地說,「我們的國際處境很辛苦,但是我們從來不會因為辛苦,就不去努力」。這一趟出訪,要凸顯的就是「台灣人不管多困難,我們都要走出世界」的決心;在宏都拉斯,就是台灣有能力,也有意願貢獻國際社會最好的證明。

蔡總統並逐一介紹這次隨團的企業,她期盼,企業代表透過這次來訪宏都拉斯,發掘可以在當地發展的機會。1060109

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蔡總統晚宴旅宏僑胞(2) (圖)











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中央社





2017年1月9日週一 台北標準時間下午12時24分





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